增程比纯电贵？15万内买增程SUV，埃安i60增程版预售12.68万起

增程对于消费者来说，能实在的解决补能需求续航焦虑这一痛点，相比其它动力，技术含量略低的增程也更像是走捷径一般，所以备受推崇。

提到增程，大家应该都是会不约而同的想到理想，的确，把增程带火了的理想，让增程名声大噪，成为了市场的主流之一，但大部分增程车型定价都不低，比如理想L系列最入门的车型L6售价也要24.98万起，问界M7增程定价27.98万起，15万内的增程SUV车型还属于“少数派”。

11月3日，埃安i60正式开启了预售，作为广汽集团首款定价15万内的增程SUV，i60增程版预售价为12.68万，纯电版11.98万，正式售价预计还会有所下调的，增程版比纯电版还要贵7000块，这就有点意思了。

权益方面，预售期间，下订可享99元就可获得价值6660的权益，其中就包括免费升级价值3800元的11扬声器ADiGO Sound音响等等。

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说到埃安的车型，大家的第一印象就是车看着小，但坐进去能获得的空间利用率却很夸张，和其它车型形成明显的对比。

在基础数据方面，埃安i60定位紧凑级SUV，长宽高分别为4685×1854×1660mm，车长接近4.7米，轴距则有2775mm，i60的长度更长，轴距和埃安V霸王龙保持一致。

作为参考，同价位热销的车型：零跑C10轴距为2825mm，零跑B10轴距为2735mm，插混SUV车型里，比亚迪宋PLUS则是2765mm，宋Pro则是2712mm。

看到埃安i60设计的第一眼，可能你的感觉就是国风的设计，有点像瑞兽麒麟的灵动感，i60也是主打方正稳重的设计风格。

前脸使用了主流的贯穿式灯带设计，但埃安i60做出了很大的差异化，两侧的分体式大灯设计，内部两个发光单元，恰似传统画龙点睛般，有仿生学的意味了。封闭式的“门形前脸”挺拔开阔，中正大气的前脸格局，横平竖直，两侧的镀铬更像獠牙一般；下方则是配备了梯形的进气格栅设计。这一前脸设计会更让人想到同门的向往S7，同样是十分成功的设计。

看到侧面，最引人注意的的就是双色的设计了，车顶、侧窗、轮廓、后视镜等多处均采用了黑化处理，水切线在车顶和车底的黄金分割点上，显得非常优雅协调，大面积的侧窗。从侧面再看到车尾，i60并没有为了降低风阻系数而采用了溜背式设计，而是很家用大空间取向的常规造型，并且也没有采用备受诟病的隐藏式门把手设计，很值得好评。

车尾部分，贯穿式灯带的尾灯设计，也采用了上下两段式的设计，层次鲜明，点亮后识别度很高。

外观提供暖绒金、星河蓝、极地白、全息银、夜影黑6种车色；“3C2B车漆喷涂工艺”水平。

那从i60整体的设计上也能看出，它不要和别的车一样无聊，是要能提供情绪价值以及实际的使用价值。

内饰部分，采用大量圆弧设计，环抱式座舱采用翼展式设计。内饰大面积软包，配备接近4米长的、32色柔光氛围灯。内饰提供：燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰3种配色，搭配专属木纹肌理。

作为埃安的首款增程车型，埃安i60搭载的是广汽自研星源增程技术，油电转化为3.73kWh/L，获得中汽研《增程器能效之星》认证，亏电油耗5.5L/100km。增程器平台持续发电功率达85kW，电机最大功率为188kW，可保证车辆在150km/h的时速持续行驶。

搭载29.165度电池，CLTC纯电里程210km，综合续航1240km，支持3C快充，30%-80%充电时间为15分钟。

怠速静音方面，怠速充电时车内40分贝；启停时车内振动0.08m/s2。

电池使用了广汽自研的弹匣电池2.0，装车超130万，累计行驶500亿公里0自燃，提前一年满足新国标。

安全方面，具备横向360°和纵向360°的电池托底保护与电池防护。高强度车身采用1500MPa热成型钢，特别增加蜂窝状铝合金，电池模组零侵入、不变形。电池模组内部加入气凝胶，确保在发生热失控时无明火。电芯全球首创枪击不起火。

辅助驾驶搭载广汽GSD智驾辅助系统，AEB功能误触发率40万公里小于1次，获得CIASI安全指数评价最高等级优秀+。智驾实现高速场景全覆盖，支持上下匝道、丝滑变道；300+种泊车场景，包括代客泊车、2km超长代客泊车距离。

总结：低价高配，质量稳定，空间大，这些都是消费者给纯电时代埃安的标签，保持传统的优势项，现阶段的埃安背靠具备高水平自研实力的广汽，要做一套好的增程其实就是简单事情了，更高的油电转换率和电驱效率，29.165度大电池，210km续航，1240km综合续航，支持3C快充，15分钟30%-80%的充电速度，在这价位里吸引力是不小的。

发布于：北京市